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澳门一号娱乐线路检测·美国封锁再严也没用,伊朗不仅能大修军机,还能照猫画虎打造新机

发布时间:2020-01-09 13:12:25   阅读:3160次
[摘要] f14最明显的例子在航空工业方面,经过多年的发展之后,伊朗航空工业已经取得了相当不错的进步,伊朗不仅能大修军机,还能照猫画虎打造新机。在2019年10月17日,伊朗国产高级教练机成功首飞,代号为:亚辛。从1979年开始,伊朗就受到封锁,f5战机能维护使用到今天,伊朗已经可以大修翻新,还生产了仿制型号,还编造伊朗只能利用旧部件翻新的话,可笑了!

澳门一号娱乐线路检测·美国封锁再严也没用,伊朗不仅能大修军机,还能照猫画虎打造新机

澳门一号娱乐线路检测,伊朗一直受到美国的严密封锁,但是封锁不具备什么真正的效率,现在显得相当失败了,伊朗依然取得了不小的进步,尤其是在军工产业,这证明美国封锁再严也没用。

f14

最明显的例子在航空工业方面,经过多年的发展之后,伊朗航空工业已经取得了相当不错的进步,伊朗不仅能大修军机,还能照猫画虎打造新机。在2019年10月17日,伊朗国产高级教练机成功首飞,代号为:亚辛。

也许有人感觉,这是一款首次出现的机型,其实不是,据说在2010年就开始启动的项目,2017年,该机已爆光,只不过称为:科萨尔-88,不时进行了样机展示,后因没有进一步消息,以为只是宣传,现在看来伊朗把它变成现实了。

伊朗教练机

从公开的说法中,可以知道该机的技术参数为:机长约12米,高约4米,起飞重量约为5.5吨,飞行高度可达12000米,采用两台owj涡轮喷气发动机,显然属于一款高级教练机。设计属于双发喷气式中级教练机,整体气动布局中规中矩,串列座舱视野不错,只是首飞时,似乎没有安装后座弹射座椅,从外观上,也没有进行完全的涂装。

这本来是一个不小的进步,但是在许多人的评价当中给了差评,不是质疑,就是怀疑,伊朗只是利用库存的美制旧部件拼装出来的。这样的言论让人难以想象,为什么要恶意的贬低伊朗呢?

伊朗教练机

这款高级教练机虽然脱离不了美式设计,许多部件可能直接来自f5战机,仍难掩技术进步,毕竟该机不是f5的复制品。

如果仔细研究一下,该机在气动设计上与f5的差别非常明显,也不是伊朗拥有过的任何一款军机的样子,如果翻一下资料,可知其设计接近于at3,原型应是美国研发过的一款舰载教练机,但是伊朗压根没机会获得它们的设计数据。更不要说,只是设计方案类似,细节与设备上的差别相当大。

伊朗教练机

这款教练机属于伊朗自己利用现有条件搞的一个国产型号,虽说不少人在试图质疑,强调这不足,那不好,使用f5部件更成了大罪,可惜太多的说辞编造印记太多。从1979年开始,伊朗就受到封锁,f5战机能维护使用到今天,伊朗已经可以大修翻新,还生产了仿制型号,还编造伊朗只能利用旧部件翻新的话,可笑了!

伊朗教练机

高级教练机本身不是什么高性能,也非常注意成本,伊朗为降低成本,利用现成部件没什么大惊小怪的,利用这个质疑伊朗的成果造假没必要了!人们应注意到伊朗的进步,在航空技术的各个领域都有成果了,现在已有形成完整航空产品体系之势,这一点值得关注了。


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